Mazda postupně rozšiřuje svoji nabídku směrem vzhůru. Nejnovější Mazda CX-80 míří mezi velká plnohodnotná SUV nabízející tři řady sedadel. Při prvním setkání překvapila prostorem i variabilitou.

Mazda si chytře uvědomila, že přechod na elektromobilitu je a bude postupným procesem, který v globálním měřítku zabere desetiletí. Proto u ní stále existuje prostor pro klasicky pojatá „dospělá“ SUV s velkými motory. A tak pro celý svět připravila rodinu čtyř typů CX s doplňkovými označeními 60, 70, 80 a 90, postavenou na nové velké platformě s podélně uloženými motory a primárním pohonem zadních kol. Logika nabídky těchto typů je zajímavě uspořádaná. Typ CX-60 (viz AR 4, 5 a 12/’22) je s délkou 4745 mm nejkratší a s šířkou 1890 mm současně nejužší – nepřekvapí proto, že se prodává třeba v domácím Japonsku nebo v Evropě. Zbývající varianty jsou postavené na rozvoru prodlouženém o 250 mm, liší se ale šířkou. Modely CX-70 a CX-90 jsou o 104 mm širší, takže není divu, že se nabízejí například na americkém trhu. Současně mají délku 5,1 metru a liší se pouze počtem řad sedadel.

Foto: Mazda

Nedávno představená Mazda CX-80, kterou jsme měli možnost podrobně prozkoumat v evropském vývojovém centru Mazda v německém Oberurselu, tedy má „americký“ rozvor náprav, ale „evropsko-japonskou“ šířku modelu CX-60. Vždy jde o vůz vybavený třemi řadami sedadel, nabízející až sedm míst. Zajímavostí je, že na australském trhu jsou k dispozici všechny čtyři výše uvedené modely postavené na velké platformě.

Více čtěte na www.automobilrevue.cz 

Převzato z časopisu