Letošní ročník setkání Spa Classic, konaného na belgickém okruhu Spa-Francorchamps, přivezl závodní vozy různých kategorií, které se po celý víkend staraly o neobyčejně podmanivou podívanou. Byť čas od času smáčenou proudy vody padajícími z nebe.

Na mnoha závodních okruzích bývá neblahá předpověď počasí důvodem, proč závodníka i diváka opanují chmury v návaznosti na blížící se motorsportovní událost. Existují však výjimky, kde je působení počasí, více než rozmarného ve zdejším prostředí, s mírnou nadsázkou řečeno denním chlebem a každý s ním již počítá. Jednou z nich je německý Nürburgring v pohoří Eifel, další sto kilometrů vzdušnou čarou západně vzdálený belgický Spa-Francorchamps v místě, kde se pohoří Eifel mění v Ardeny.

Foto: Petr Bača

Je s podivem, že takto věhlasné a řidičsky oblíbené okruhy mají k sobě tak blízko, oba navíc vznikly jen pár let po konci první světové války. Zatímco německý okruh byl takřka kompletně postaven, ten belgický vznikl na již existujících silnicích mezi obcemi Francorchamps, Stavelot a Malmedy. Rozsáhlá inovace před téměř půl stoletím velmi rychlý okruh výrazně proměnila, respektive zkrátila a zpomalila, byť řada známých pasáží zůstala zachována. Jiné, jako třeba velmi rychlá šikana Masta Kink, padly za oběť ve jménu bezpečnosti a zkracování. A stavební změny se zde dějí neustále. Od konce pandemie prošly výraznou proměnou divácké tribuny naproti starému depu i nad Eau Rouge u Raidillonu. Prudké stoupání od potoku Eau Rouge, který protéká pod nejnižším bodem závodní trati, si naštěstí stále můžete zpříjemnit procházkou po původní táhlé vlásence připomínající staré časy – tato pasáž byla součástí zcela první podoby okruhu během meziválečného období. Vzápětí se dosednutím na novou tribunu divák přenese do současnosti, sice více vzdálený od trati, zato s báječným přehledem nad – pro mnohé klíčovými – místy závodiště.

Také letos se na tomto sedm kilometrů a čtyři metry dlouhém okruhu konal relativně mladý závod Spa Classic, zaměřený na historické závodní vozy druhé poloviny dvacátého století. Na stejně pojmenované akci pořádané francouzským pořadatelem Peter Auto se zde majitelé a příznivci závodění let minulých prvně setkali roku 2011. Peter Auto vedle Spa Classic zaštiťuje také „francouzskou Mille Miglia“ zvanou Tour Auto (viz AR 11/’23) a spolu s řadou dalších podniků také Le Mans Classic.

Více čtěte na www.automobilrevue.cz 

Převzato z časopisu