V mezích odvahy. BMW X3 ve čtvrté generaci sází na osvědčený přístup, přesto je ale z pohledu designu a interiéru překvapivě odvážné. Za volantem dokáže pobavit, pokrokovou technikou řidiči usnadní řízení a zvětšená karoserie nabídne více prostoru. 

BMW X3 se za dvacet jedna let své existence dostalo s počtem vyrobených kusů přesahujícím 3,5 milionu do pozice jednoho z nejdůležitějších typů své značky. Jen loni tento vůz společně se svým sesterským modelem X4, o jehož nástupci se již neuvažuje, vznikl v počtu více než 405 tisíc kusů. Více BMW vyrobilo jen modelů řad 3 a 4 (558 tisíc). X3 je vůz, který svým designem zejména ve druhé a třetí generaci patřil spíše mezi konzervativnější produkty své značky. Svým vzhledem zřejmě nejvíce šokovala první generace s designem Chrise Bangla plným ostrých hran. Nejnovější provedení je ale také poměrně odvážné, i když se to nemusí na první pohled zdát. Až při reálném kontaktu vyniknou především hladké plochy, které jsou ohraničené jen několika ostrými hranami. Snaha o plynulé přechody a čisté tvary je patrná nejen zpředu na hladké kapotě nebo na bocích, ale především na zádi, kterou opticky rozšiřují výrazné LED skupinové svítilny. Celkově je v nové X3 jasně patrný odkaz typu iX.

Foto: BMW

Stejně jako je tomu u jiných modelových řad, i v tomto případě BMW nabízí několik možností individualizace vnějšího vzhledu. Například masku chladiče lze zvýraznit osvětleným rámečkem. Nicméně nejoblíbenější úpravou zřejmě bude volba M sportovního paketu se specificky tvarovaným nárazníkem a maskou, rozšířenými prahy a zadním nárazníkem s opticky stylizovaným difuzorem. Pro daný paket jsou specifická také 19“ kola nahrazující standardní, o palec menší. Sportovní výraz lze dále zintenzivnit paketem M Sport Plus přinášejícím černou masku s osvětleným rámečkem, zvětšené brzdy s červeně lakovanými třmeny, zatmavené světlomety a leskle černě provedené různé detaily.

Více čtěte na www.automobilrevue.cz 

Převzato z časopisu