Na polygonu. Široké veřejnosti byla druhá generace typu Tatra Phoenix slavnostně a velkolepě představena počátkem června přímo v Kopřivnici. O měsíc později tam byli pozváni na unikátní zkušební polygon automobilky odborní novináři, aby se mohli s novinkou seznámit a vyzkoušet ji v provozních podmínkách. 

 

Foto: Branko Remek

Projekt byl zahájen již před patnácti lety a za necelé dva roky vyjel Phoe­nix první generace k zákazníkům. Vůz byl postaven na unikátním páteřovém podvozku Tatra s využitím komponent DAF, tedy úplné budky CF, motoru Paccar MX11 nebo MX13 a automatizované převodovky ZF AS Tronic. Za 13 let jich bylo vyrobeno s několika modernizacemi přes 5100. Protože DAF původní ­budky designu Bertranda Jansena (odešel k Daimler Trucks) nahradil modernějšími řady XDC/XFC (Construction) a ZF vyvinul převodovku TraXon, bylo jasné, že Tatra na situaci musí reagovat. A stalo se! Nový typ T158 Phoenix není jen modernizací, ale díky novému hnacímu ústrojí a změnám na podvozku jde o nový typ se staronovým jménem, který jistě bude navazovat na úspěchy svého předchůdce.

Více čtěte na www.automobilrevue.cz 

Převzato z časopisu