Mít něco víc… Volkswagen Touareg už jste možná měli a Audi Q7/Q8 a Porsche Cayenne později třeba také. Pokud vám základní koncept vyhovuje, a k tomu se vám opravdu daří a chcete to dát světu na odiv, můžete pokročit ještě dál: buď k ostrému Lamborghini Urus, nebo k luxusnímu Bentley Bentayga.

Všechna tato velká SUV koncernu Volkswagen jsou totiž postavená na platformě MLB Evo C/D. Ačkoli lze technické prvky přizpůsobit charakteru konkrétní značky, základ v podobě prvků závěsů kol či poháněcích systémů je v podstatě předem dán. A někdy ta podobnost proniká i do interiérů, například z pracoviště řidiče v Lamborghini Urus (viz AR 2/’19) ta Audi Q8 doslova čiší. Z toho však nemusíte mít v případě Bentleye Bentayga (viz AR 5/’16) obavy: interiér vyniká originální palubní deskou, vytříbenými materiály a specifickými ovládacími prvky, takže Audi připomínají snad jen přepínače na volantu a páčky před ním. V roce 2020 prošla Bentayga zatím poslední rozsáhlou modernizací. Dvanáctiválcová verze (viz AR 1/’18) již k dispozici není a základem je třílitrový hybrid, ale my jsme nyní vyzkoušeli špičkovou Bentaygu S se zážehovým, dvěma turbodmychadly dopovaným V8 (EA825) bez jakékoli elektrifikace.

Foto: Libor Zhoř

Bentayga S na snímcích vyniká řadou prvků příplatkové výbavy, umožňujícími stále zákazníkovi Bentleye postavit vůz přesně podle jeho vkusu a zároveň předznamenávajícími jeho užitné vlastnosti. A za vše se samozřejmě platí. S šedým lakem Cam­brian (+150 tisíc Kč) jsou v kontrastu černé dekorační prvky, korunované výraznými koly s 22palcovými ráfky (+60 tisíc Kč). Žádné větší již na Bentaygu nedostanete, mají směrový design (tedy na každé straně automobilu jiný) a stylizované „B“ na jejich středu zůstává vždy ve svislé poloze. Sportovní švih této Bentaygy S se nese též v interiéru, kde místo dřevěných dýh najdete leskle černě lakované, a snadno se špinící plochy. Pracovišti řidiče vévodí displeje přístrojového štítu a multimediálního systému, ale především kvalitní kožené obšívání každého detailu v kombinaci krémového odstínu Purpoise a modré Imperial. Výdechy ventilace a ovládací prvky ve dveřích i palubní desce rámují masivní chromové detaily, dodávající atmosféře skutečně luxusní nádech. Ventilace i audiosystém mají vlastní sestavy fyzických ovladačů, kombinovatelné podle vkusu uživatele s hlasovými povely či pokyny přepínači na volantu. Vhod přijde klasický pákový volič převodovky, doplněný vzadu dalšími tlačítky a přehledně fungujícím otočným přepínačem provozních režimů se startovacím tlačítkem uprostřed. Dojem podtrhují huňaté koberce, a to i v prostoru pro zavazadla. 

Více čtěte na www.automobilrevue.cz 

Převzato z časopisu