Jméno California se v souvislosti s „busíkem“ Volkswagenu vybaveným výklopnou plátěnou střechou objevuje od konce roku 1988. Volkswagen z něj postupně vytvořil samostatnou značku, a počátkem února dokonce v Praze otevřel celosvětově první California Centrum.

Volkswagen má dnes v nabídce tři řady California, vycházející z modelů Caddy a nově i Multivan a Crafter. Zatímco posledně jmenovaná Grand California je se svými dvěma verzemi vstupenkou do světa obytných vozů, pro menší je charakteristická plátěná výklopná střecha umožňující původně praktický vůz MPV proměnit v ložnici s možností přespání.

Foto: Volkswagen

Toto řešení střechy sahá až do konce 80. let minulého století, kdy je německá firma Westfalia, zabývající se od 50. let obytnými přestavbami „busíků“ Volkswagen, uvedla v typu T3. Westfalia je mimo jiné společností, která v roce 1934 vynalezla tažné zařízení v podobě kulové hlavice, jak jej známe dnes. Druhá generace Californie byla postavena na základě generace T4 a stále spoléhala na řešení zmiňované německé společnosti. K dispozici byla kromě plátěné výklopné střechy také pevná střecha a vůz mohl mít i prodloužený rozvor.

Příchod typu T5 v roce 2004 znamenal pro verzi California přechod na vlastní řešení výklopné střechy i uspořádání vnitřního prostoru. V této generaci se ustálilo řešení s dvojicí lůžek ve střeše a současně možností vytvoření dvojlůžka v prostoru pro cestující. Další kapitolu otevřela California v roce 2015, když vyjela na základě generace T6 a později T6.1 a mohla mít například elektrické ovládání střechy nebo vylepšenou kuchyňku.

Zatímco předchozí generace vycházely z čistě užitkových modelů Volkswagenu, nejnovější generace je postavena na řadě Multivan, jejímž technickým základem je osobní platforma VW MQB. Novinka svého předchůdce předčí ve většině vnitřních rozměrů a přináší několik zajímavých novinek zvyšujících praktické využití. Jednou z nich jsou třeba posuvné dveře na obou stranách karoserie, doplněné na každé straně markýzou. Toto řešení umožnilo u verzí s kuchyňkou nově navrhnout přístup do lednice, ale také použít sklápěcí stolky.

Foto: Volkswagen

Zcela nová koncepce interiéru umož­nila u všech variant praktičtější využití vnitřního prostoru. Přibyly nejrůznější odkládací schránky a přihrádky, a také dvojlůžko může být v zadní části i po vyjmutí zadních sedadel. Praktickým doplňkem bezpochyby je rovněž nový způsob obsluhy funkcí obytné vestavby, integrovaný do 5palcového displeje na C sloupku. Pro hlavní funkce, jako například vyklopení střechy, jsou připravena fyzická tlačítka umístěná na palubní desce, ale k dispozici je možnost sledování stavu vozu, jako třeba míru naplnění nádrží, na displeji infotainmentu. Novinkou je aplikace California: Volkswagen Vanlife umožňující obsluhu na dálku.

Nová California je vždy registrována jako osobní vůz a její výška nepřekračuje hranici dvou metrů. Připraveny jsou varianty Beach, Coast a Ocean. První z nich je k dispozici ve třech variantách, z nichž základní je de facto osobním modelem s až 6 sedadly a dvojlůžkem ve výklopné střeše. Provedení Tour disponuje kempovacím akumulátorem a možností vytvoření druhého dvojlůžka v interiéru. Beach Camper přidává kromě jiného minikuchyňku přístupnou ze zadní části vozu.

Varianty Coast a Ocean jsou více navrženy jako kempovací vůz. První z nich má například velkou kuchyň s plynovým vařičem v zádi a sprchu. Připravena je také dvojitá baterie pro vestavbu, lednice či možnost zatemnění interiéru. K dispozici je čtveřice míst k sezení a současně ke spaní. Špičkové provedení Ocean přidává hodnotnější materiály, stropní úložnou schránku a další výbavu v podobě nezávislého topení, servodovírání dveří nebo zesílené akustické izolace.

Více čtěte na www.automobilrevue.cz

Převzato z časopisu