Klasicky střižené dvoudveřové kupé je kořením nabídky snad každého výrobce automobilů. Stejně je tomu u značky Mercedes-Benz, která má v tomto segmentu 55letou tradici. Nejnovější CLE je aktuálně jediným čtyřmístným vozem tohoto typu v nabídce této značky.

Ještě nedávno měl Mercedes-Benz v nabídce tři dvoudveřová čtyřmístná kupé vycházející z odpovídajících modelových řad: tříd C, E a S. Změny v automobilovém průmyslu v posledních letech ale velí k racionalizaci, a tak zatímco na vrcholu nabídky převzaly žezlo alespoň částečně modely SL a GT, v nižších segmentech vznikla nová třída CLE, spojující do jednoho vozu původní kupé dvou velikostí.

Foto: Mercedes-Benz

Historie aktuálního CLE kupé ale sahá mnohem dále do historie, a to konkrétně do roku 1969, kdy se představila dvoudveřová varianta sedanu W114, jež ale neměla sportovní ambice a byla spíše luxusnější a elegantnější variantou dané modelové řady. Tak tomu u Mercedesu bylo i nadále, kdy se v roce 1977 představil dvoudveřový model řady W123 a v roce 1987 stejná karosářská verze odvozená od řady W124.

Změna však nastala v roce 1996, kdy mělo premiéru z třídy C odvozené kupé CLK. Opticky připomínalo spíše sedan třídy E, od nějž se však lišilo mnohem více a hrálo více na sportovní notu, což samozřejmě platilo především pro variantu CLK 55 AMG s osmiválcem pod kapotou. Druhá generace typu CLK, představená v roce 2001, se držela pojetí svého předchůdce, avšak přidala ještě větší dávku sportovního stylu. Mezi lety 2010 a 2023 třída CLK zmizela z nabídky a po dvě generace ji nahradily již zmiňované kupé varianty tříd C a E, z nichž menší byly laděny sportovněji a větší spíše komfortněji. Současný Mercedes-Benz CLE tak přímo navazuje na dvě generace typu CLK.

Z připojené tabulky vnějších a vnitřních rozměrů je jasné, že novinka má blíže k předchozímu kupé třídy E, což potvrzuje také pohled na nabídku pohonných jednotek, obsahující kromě čtyřválcových agregátů také šestiválce, jež menší třída C nabídnout neumí.

Foto: Mercedes-Benz

Svým vzhledem kupé CLE nevyčnívá z pojetí tříd C a E a ve standardních verzích sází na nadčasovou eleganci a uhlazenost, které částečně narušuje dravě působící široká maska chladiče s mírně negativním sklonem, podélné prolisy na kapotě motoru nebo jemně naznačené zvýraznění zadních blatníků.

Uvnitř se CLE kupé velikostně blíží původní třídě E a ve srovnání s třídou C je v novém voze například do šířky v úrovni ramen na předních sedadlech o 22 mm více prostoru, na délku pro nohy vzadu dokonce o 56 mm – v tomto parametru ale byla předchozí třída E kupé o 43 mm lepší. Palubní deska a pojetí interiéru je odvozeno z třídy C a vyznačuje se příjemnou vzdušností. Nejnovější generace systému MBUX, pocházející naopak z třídy E, využívá k zobrazení potřebných informací 12,3“ displej před volantem a na výšku orientovanou 11,9“ centrální dotykovou obrazovku.

Systém využívá připojení v rychlém standardu 5G pro nabídku různých online funkcí. Těmi základními jsou třeba dopravní informace v reálném čase, ale nový systém nabízí též možnost integrace aplikací třetích stran, jako je například TikTok, internetový prohlížeč Vivaldi, konferenční aplikace Zoom nebo nejrůznější hry, jako třeba Angry Birds. V rámci funkce Online Music je v palubním systému připraven přístup k hudebním službám Tindal, Spotify, Amazon Music nebo Apple Music. Kvalitní reprodukci požadovaného obsahu zajistí jeden ze tří dodávaných hudebních systémů s výkonem 125, 225 nebo 710 W. Vrcholná verze s 16 kanály vznikla ve spolupráci se společností Burmester.

Více čtěte na www.automobilrevue.cz

Převzato z časopisu