Hyundai představil nový model Inster, elektrický crossover segmentu A, který kombinuje kompaktní rozměry s překvapivě prostorným a variabilním interiérem, moderními technologiemi a solidním dojezdem. Tento malý vůz zaujme především svou praktičností pro městské prostředí a také dobrodružnou povahou verze Inster Cross. Pojďme si tohoto finalistu ankety Vůz roku 2025 představit do detailu.

Design modelu Inster je inspirován koncepcí malých SUV, což přináší vyšší pozici za volantem a robustnější vzhled. Vnější linie jsou jednoduché, přesto moderní a elegantní. Mezi výrazné prvky patří LED světlomety s pixelovou grafikou, která se opakuje i na zadních skupinových svítilnách a náraznících. Výrazné blatníky dodávají vozu robustnost, zatímco hladké přechody mezi povrchy a výrazné nárazníky mluví jednoznačně moderní řečí.

Zákazníci si mohou vybrat mezi různými barevnými kombinacemi včetně osobitého dvoubarevného provedení s kontrastní černou střechou. Připravena je též široká paleta barev, včetně metalických a matných odstínů, nechybějí mezi nimi ani vysloveně zářivé laky jako oranžová Sienna nebo žlutá perleťová Buttercream.

Praktický a prostorný interiér

Při pohledu dovnitř se Inster vyznačuje zaměřením na funkčnost a komfort. Nabízí dostatek prostoru pro cestující i zavazadla, a to i přes své kompaktní rozměry. Interiér s rovnou podlahou lze přizpůsobit různým potřebám na přepravu osob či nákladu pomocí variabilních zadních sedadel, která lze nezávisle sklápět a posouvat. Zavazadlový prostor má v základním uspořádání objem 280 litrů, nicméně posunutím zadních sedadel dopředu se zvětší až na 351 litrů, pro daný segment neuvěřitelných. Tuto variabilitu ocení zejména rodiny či aktivní jedinci, kteří potřebují přepravovat více zavazadel. Přední sedadla jsou navržena tak, aby umožnila snadný průchod mezi pravou a levou stranou, což může zejména ve stísněných ulicích měst a parkovacích domech usnadnit nastupování.

Digitální přístrojový panel o velikosti 10,25 palce poskytuje všechny důležité informace přehledně na jednom místě. Vedle něj se nachází dotykový displej infotainmentu stejné velikosti, jehož součástí je ve všech variantách kromě jiného navigace, rozhraní Android Auto a Apple CarPlay nebo online služby Bluelink, umožňující obsluhovat některé funkce na dálku nebo třeba sledovat průběh nabíjení a stav nabití akumulátoru.

Dvě velikosti akumulátorů pro různá použití

Hyundai Inster vychází vstříc různým způsobům používání. Dokáže vyhovět zákazníkům, kteří najezdí malé porce kilometrů a velký akumulátor je pro ně neekonomický, ale také těm, kdo chtějí svůj vůz používat takřka bez omezení.

Hyundai Inster přichází se dvěma variantami akumulátorů: standardním s kapacitou 42 kWh a zvětšeným poskytujícím k využití 49 kWh. Verze s prodlouženým dojezdem umožňuje ujet až 370 km na jedno nabití podle metodiky WLTP, což je v segmentu malých elektromobilů špičkový parametr. Díky pokročilému systému rychlého nabíjení lze akumulátor dobít z 10 na 80 % za pouhých 30 minut, tedy pokud máte přístup k rychlonabíječce s výkonem alespoň 120 kW. Palubní nabíječka o výkonu 11 kW pak umožňuje pohodlné a šetrné domácí nabíjení během několika hodin, takže Inster bude vždy ráno připraven s plným akumulátorem na další cestu. Návštěvy čerpacích stanic se tak pro vás stanou minulostí. ­Inster navíc podporuje i obousměrné nabíjení, což umožňuje napájení externích ­elektrických zařízení přímo z vozu – z automobilu se tak stává de facto velká powerbanka.

V závislosti na velikosti akumulátoru se liší výkon elektromotoru pohánějícího přední kola. Již základní provedení dává k využití výkon 71,1 kW (97 k), zatímco to výkonnější poskytne až 84,5 kW (115 k). Točivý moment dosahuje hodnoty 147 Nm, což vozu umožňuje svižné zrychlení. Z klidu na 100 km/h akceleruje standardní verze za 11,7 sekundy, zatímco výkonnější varianta stejnou disciplínu zvládne za 10,6 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 140 km/h, respektive 150 km/h u výkonnějšího provedení.

Podvozek modelu Inster je naladěn tak, aby nabídl vyváženou kombinaci pohodlí a jízdní stability. Díky kompaktním rozměrům (délka 3825 mm, šířka 1610 mm a výška 1575 mm) a malému poloměru otáčení se vůz snadno ovládá i v úzkých městských uličkách.

Více čtěte na www.automobilrevue.cz

Převzato z časopisu