Suzuki S-Cross je už poměrně letitý automobil, přesto má stále hodně co nabídnout. Jezdí dobře, vykazuje zajímavou spotřebu, je poměrně prostorný, a především stojí velmi rozumné peníze. 

Suzuki S-Cross je vůz, jenž poprvé vyrazil vstříc zákazníkům před jedenácti lety (viz AR 11/’13). Tehdy nahradil v nabídce automobilky povedený malý crossover SX4. V roce 2021 byla představena nová generace (viz AR 2/’22), fakticky ale šlo o důkladnější modernizaci. Typ S-Cross sice dostal řadu novinek včetně mild hybridního motoru a jiného vnějšího vzhledu, základní technika ovšem zůstala. Z tohoto pohledu se tak bavíme na dnešní poměry o docela letitém automobilu. Ačkoliv to v některých ohledech poznat je, takzvaná stará škola může být pro některé zákazníky sympatičtější než nejmodernější automobily plné dotykových displejů a nejvyspělejší techniky.

Foto: Lukáš Dittrich

Japonský crossover zapadá do segmentu malých SUV. V jeho rámci ale patří k těm větším zástupcům dané kategorie. Přesto je s délkou 4300 mm například o 55 mm kratší než poslední generace typu Kona, proti které je zároveň o 40 mm užší a má o 60 mm kratší rozvor náprav. Protože letos tomu budou už tři roky od uvedení této nové generace, vnější vzhled ničím nepřekvapí. S-Cross na pohled neurazí, ale asi ani nevzbudí žádné velké emoce. Ve srovnání se zmíněným typem Kona využívajícím snad až přehnaně moderní tvary je to absolutní protiklad.

Interiér představuje čistokrevnou starou školu se vším, co k tomu patří. Suzuki ­S-Cross disponuje klasickými „budíky“, má fyzická tlačítka, mechanickou ruční brzdu a levnější plasty, a také čalounění působí trochu lacině. Mainstreamové značky dokážou nabídnout lepší úroveň vnímané kvality, ale po praktické stránce nelze japonskému crossoveru vyčítat vůbec nic. Ergonomie je příkladná, všechno je hezky při ruce, a i nižší stupně výbavy jsou poměrně štědré. Chybět by snad mohla jen navigace, jež je dostupná až v nejvyšší úrovni Elegance.

Suzuki je navíc také praktický automobil. Díky své velikosti už vcelku bez problémů dokáže odvézt čtyři dospělé cestující. Ti mají dost prostoru ve všech směrech, ale již zmíněný typ Hyundai Kona nabídne ještě o něco více. V úrovni loktů překonavá šířkou konkurenta od Suzuki o zhruba 3 cm vpředu i vzadu, v podélném směru na tom jsou obě tato SUV přibližně stejně a nabídkou místa pro hlavu opět mírně vítězí crossover z Nošovic. V první řadě činí rozdíl jeden centimetr, v té druhé to jsou centimetry dva. Toto je dáno tím, že S-Cross má sedadla umístěna celkově výše. Do automobilu se tím pádem lépe nastupuje.

Více čtěte na www.automobilrevue.cz

Převzato z časopisu