Sedan BMW řady 5 jsme při jeho představení z důvodu široké nabídky druhů pohonu nazvali multitalentem, ve verzi kombi, tedy po bavorsku Touring, do portfolia svých vlastností přidává další talent v podobě flexibility zavazadlového prostoru.

BMW postupně rozšiřuje nabídku řady 5, jejíž osmá generace měla premiéru v minulém roce a my jsme ji podrobně představili v Automobilu 11/’23. Kromě nových variant a zejména netrpělivě očekávaného vznětového řadového šestiválce do portfolia této modelové řady přibyla karosářská varianta kombi, tradičně označovaná slovem Touring. Jde o šestou generaci tohoto provedení, jež se v dané modelové řadě poprvé představilo v roce 1992 v řadě E34.

Přibližně 95 % kombi postavených na základě řady 5 najde své majitele v Evropě, jejich věkový průměr činí 53 let, což je o čtyři roky méně než v případě sedanu.

Foto: BMW

Vnější rozměry obou karosářských verzí se liší pouze výškou, kdy u kombi je tato hodnota o 10 mm větší. Zavazadlový prostor má ve všech variantách základní objem 570 l, což znamená nárůst proti předchozí generaci o 10 litrů. Změna je však u plug-in hybridních verzí, protože zásluhou akumulátoru umístěného pod podlahou mají i ony stejný objem jako všechny ostatní. V předchozí generaci nabídly pouze 430 l. Po sklopení opěradel zadních sedadel dělených v poměru 40:20:40 se objem pro náklad zvětší na 1700 l, což je stejná hodnota jako v minulosti. Na vině je zřejmě více sklopené zadní okno ubírající pár litrů objemu. A tato vlastnost způsobila, že nejnovější kombi řady 5 již není vybaveno samostatně otevíratelným oknem pátých dveří, jehož mechanismus by údajně příliš omezoval výhled vzad.

Pod podlahou zavazadlového prostoru je místo na uložení nabíjecích kabelů nebo také kazety s krycí roletou a oddělovací sítě. V úrovni podlahy je zavazadlový prostor dlouhý 106 cm a široký 115 cm. Po sklopení opěradel se ložná plocha prodlouží na 185 cm.

Na zadních sedadlech je připraven solidní prostor ve všech směrech, což vzhledem k celkovým rozměrům vozu nepřekvapuje. Důležité ale je, že druhá řada sedadel s dostatečně dlouhými sedáky poskytuje vysokou míru komfortu. Vyšší osoby ocení také více místa pro hlavu. Pobyt uvnitř kombi řady 5 může zpříjemnit na přání dodávaná prosklená střecha s délkou 123 a šířkou 79 cm. Při pohledu zvenku přímo navazuje na čelní okno a pokračuje až za hlavy cestujících ve druhé řadě. Její leskle černé provedení automobil opticky snižuje.

Není překvapením, že kombi, stejně jako sedan, je k dispozici s širokou nabídkou pohonných systémů. V nabídce prozatím chybí čistě zážehová varianta, kterou nahrazuje plug-in hybridní 530e prodávaná s pohonem zadních nebo nově i všech kol. Nabídku vznětových variant doplnil řadový šestiválec, jenž si současně našel cestu i do sedanu. Dvojice elektrických verzí i5 eDrive40 a M60 xDrive je alternativou ke spalovacím jednotkám. Pro podrobnější informace k motorům odkazujeme na článek představující sedan řady 5/i5.

Více čtěte na www.automobilrevue.cz

Převzato z časopisu