A prý že nerostou! V Polsku uspořádali úspěšný autosalon. Žádná módní „přehlídka mobility“: poněkud drze mu dokonce ponechali jméno Motor Show.

Na výstavišti MTP Poznań Expo ve dnech 4. až 7. dubna proběhl automobilový veletrh, jenž je tradičně nejvýznamnější oborovou událostí v regionu. V deseti pavilonech i na přilehlých venkovních plochách (na té centrální probíhaly třeba exhibice driftingu) čekala přehlídka automobilové současnosti, jež přilákala takřka 100 000 návštěvníků. Pro srovnání, na letošní „Ženevu“ jich přijelo jen o 70 tisíc více, přičemž v Poznani se jim na rozdíl od švýcarské legendy naskytl pohled na prakticky kompletní aktuální evropskou modelovou nabídku. A k tomu i rozsáhlé expozice obchodníků s exkluzivními vozy, motocykly (nechyběly značky Harley-Davidson, Royal Enfield, AJP ani Triumph), příslušenstvím či servisním vybavením. Premiér samozřejmě nebylo mnoho ani v Poznani, nicméně vystavovaly prakticky všechny značky přítomné na evropských trzích. Většinu stánků zajistili lokální dealeři a místo honosných staveb na nich měli spoustu vozidel. A jelikož je polská populace ve srovnání s tou českou početně bezmála čtyřnásobná, pak má s ohledem na velikost tamního trhu význam slova „dealer“ poněkud větší váhu než u nás…

Foto: Jiří Duchoň

Viděli jsme často velmi hodnotné výstavky úpravců a prodejců a na nich skutečné skvosty současnosti i minulosti. V premiéře bylo vystaveno třeba nejnovější provedení supersportu McLaren 750 S s výkonem 551 kW (750 k), zrychlením z klidu na 100 km/h za 2,8 s a nejvyšší rychlostí 330 km/h. Nechyběl impozantní roadster DB12 polského zastoupení značky Aston Martin, vystavený ve vzdušném stánku s pohovkami a příslušenstvím, a v areálu poznaňského výstaviště prakticky všudypřítomná společnost Karlik, prodejce a ser­vis šesti automobilových a čtyř motocyklových značek, která ve své expozici Karlik Luxury Cars ukázala opravdové unikáty od dvanáctiválce Ferrari 512 TR přes Mercedes-Benz SLR McLaren až třeba po zakázkové kupé Rolls-Royce Spectre.

Velký stánek měl v Polsku velmi úspěšný jihokorejský SsangYong, aktuálně postupně přecházející na jméno KGM. Předvedl tam svoji kompletní nabídku včetně speciálních nástaveb velkého Mussa a evropské výstavní premiéře vlastně podrobil nový typ Torres, a to včetně elektrického provedení Torres EVX. Možná vůbec poprvé byla v Poznani na veřejnosti k vidění dodávka Toyota Proace Max, alias Fiat Ducato, jež v souvislosti s ofenzivou Toyoty v oblasti užitkových vozů dělá vrásky zejména tradičním prodejcům značek Fiat, Peugeot a Citroën. Za zmínku stojí ale třeba i zajímavá expozice tradiční polské společnosti Junak, vyrábějící ve druhé polovině minulého století jediné čtyřtaktní motocykly v zemi a dnes nabízející různé jednostopé koktejly Almot (už ne SFM) podobně, jak to dnes dělá naše Jawa.

Více čtěte na www.automobilrevue.cz

Převzato z časopisu