Z Košic do Bratislavy. Jednou za rok vybere mezinárodní organizace FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens), sdružující majitele a nadšence historických vozů, jednu automobilovou a jednu motocyklovou soutěž a označí ji za Světovou rallye FIVA. V letošním roce se uskutečnila na Slovensku jako 500 km slovenských.

Soutěž 500 km slovenských připravovali Šimon Hůlka, Jan Čapka, Karol Paulů, Maria Homolová a další spolupracovníci prakticky od loňského ročníku. Akce je v mnoha směrech unikátní. Třeba jen tím, že osmdesát historických automobilů se musí nejdříve naložit na železniční vagony, což trvá několik hodin, a druhý den odvézt do Košic. V letošním roce šlo o nejdelší autovlak v historii slovenských železnic, tedy osm vagonů s automobily plus tři osobní.

Foto: Jindřich Lasík

Poté mohla soutěž o celkové délce 880 kilometrů začít. První etapa, řekli bychom „na rozjezd“, byla se svými osmdesáti kilometry nejkratší a za tepla dosahujícího třicet stupňů vedla do Tokaje a zpět.

Pravých 500 km začalo až v úterý etapou z Košic do Tatranské Lomnice, mohli bychom ji nazvat přes tři kopce. Jeden zavedl posádky na trať závodu do vrchu v Dobšiné. A když do kopce, tak také hned z kopce.

Ve středu se vyjelo z Tatranské Lomnice přes známou Čertovicu a Tále do Bojnice, kde posádky poprvé přivítala dešťová přeháňka. Svými 220 kilometry šlo o nejdelší úsek, a i proto se druhý den startovalo až ve dvě hodiny odpoledne. Ale to nebyl jediný důvod. Tím druhým byl průjezd nočním Bratislavským hradem. Bohužel však této příležitosti nevyužili všichni účastníci.

Více čtěte na www.automobilrevue.cz

Převzato z časopisu